Bonjour,

Pour répondre à votre question, le service de la police aux frontières en aéroport est constitué de plusieurs brigades selon les aéroports. Pour ma part, lorsque j'étais policier adjoint à l'aéroport de Marignane, il y avait deux brigades à savoir la A et la B avec des effectifs en journée et des effectifs de nuit.

Concernant les effectifs jour nous prenons notre service un peu avant 6 heures le matin afin de relever les effectifs de nuit. à€ 6 heures il y a un appel des effectifs en présence du commissaire du service, des officiers de brigade et de quart judiciaire et du major de section. Le major de section passe en revue les effectifs en effectuant un appel par le nom de chaque fonctionnaire et leur attribue leur rôle de la journée avec les missions à effectuer, les effectifs tournent selon la journée si des effectifs étaient en patrouille, d'autres sont aux aubettes (le contrôle transfrontière de première ligne), des effectifs seront aux arrivées et d'autres aux départs.

Concernant les effectifs en patrouille ils sont chargés de la sécurité des passagers aux abords des aérogares ainsi qu'à l'intérieur dans le hall public et dans le hall voyageurs ou les passagers sont déjà passés par le poste inspection filtrage (PIF). Ils sont également chargés de patrouiller sur le secteur routier (parking, gare routière..) et de régler les différents commerciaux (dans la mesure du possible) entre passagers et compagnies aériennes, et agences de véhicules de location sur les parkings, ils sont aussi chargés de veiller aux taxis (présence de taxis clandestins, différents entre taxis classiques et VTC), les effectifs veillent également aux flux des passagers dans les différentes zones de l'aéroport.

Un effectif est également en charge de l'accueil au poste de police où se trouvent les effectifs chargés des différentes missions d'accueil comme dans un commissariat classique et le chef de poste.

On retrouve également dans les locaux une unité de quart judiciaire.

Dans les locaux on retrouve aussi les geôles de garde à vue et les cellules de non admission.

Concernant les effectifs aux aubettes ils sont chargés de la mission transfrontalière (vérification des documents de voyages en interrogeant les différents fichiers, FPR, IT Interpol, vérification des documents de voyageurs mineurs, étrangers en situation régulière ou en situation irrégulière et bien d'autres..).

Concernant les effectifs aux arrivées, dans le cadre d'un contrôle d'un vol en provenance d'un pays tiers, on peut faire intervenir la seconde ligne pour non admettre un voyageur qui ne satisferait pas les conditions d'entrée sur le TNF à savoir, qui ne présenterait pas les documents qui lui sont exigés ou absence de viatique pour son séjour sur le territoire français.

Si vous avez d'autres questions concernant les effectifs en contrôle transfrontière (aubettes départ/arrivée) n'hésitez pas à me solliciter le sujet est vaste est il y à d'autres points que je n'ai pas évoqué dans ma réponse actuelle.

23 April, 2023 02:23

Merci beaucoup Kevin pour ce résumé, c'est exactement ce que je recherchais. Quel souvenir garde tu de ton expérience en PAF aéroport ?

28 April, 2023 08:22

En souvenir que ce soit en terme personnel ou d'un point de vue professionnel, j'en garde un bon souvenir. J'ai vécu de belles choses, même si on peut penser que le contrôle transfrontière ça peut vite être la routine, quand on aime parler, discuter avec les passagers ou ou le reste du personnel aéroportuaire les journées passent très vite ! Et professionnellement parlant j'ai également appris beaucoup de chose quand j'étais au quart judiciaire en tant que P.A.

22 May, 2023 21:42